Минск ул.Казинца, 6а ‎‎+375 29 377-56-90
ул.Ванеева, 29 +375 29 609-09-74
Главная / Стартер

Стартер

[swf src="http://energostar.by/starter.swf" width="500" height="500"]

Особенности стартера

Особенности технического обслуживания стартера и генератора Не каждому водителю известно, что представляет собой техническое обслуживание стартеров и генераторов. Опишем вкратце, какие работы проводятся, когда техническое обслуживание стартера или генератора превращается в необходимость. Для начала мастер трудится над очистительными, крепежными и контрольно-смотровыми работами. Особое внимание уделяется состоянию изоляции проводов, целостности контактов …

Подробнее... »

Не заводится стартер

Стартер является сложным электромеханическим агрегатом, без которого ваш автомобиль не заведется. Летом вы выезжали за город, зимой с комфортом добирались до работы. И когда находится неисправность в автомобиле, вы отдаете его в ремонт, чувствуя себя после этого как без рук. Бывают и такие ситуации, которые вспоминаются как страшный сон, когда …

Подробнее... »

Ремонт стартера по привлекательным ценам!!! В автомастерских ОДО «ЭнергоСтарЦентр» осуществляется ремонт стартера опытными и высококвалифицированными мастерами, а также продажа стартеров ведущих изготовителей. Огромный опыт работы (более 15 лет) и индивидуальный подход к проблеме позволяет нам быстро, качественно и недорого решать любую задачу, будь то простая наладка работы узла, его ремонт …

Подробнее... »

Статор

Статор. На внутренней части корпуса статора, в зависимости от конструкции стартера, расположены 2 — 3 пары магнитов или обмоток. Мы производим качественный ремонт и перемотку статоров генераторов в Минске. Когда речь заходит о ремонте статора генератора, то может подразумеваться множество различных электрических машин. Это могут быть машины постоянного или переменного тока, …

Подробнее... »

Ротор стартера

Ротор. Через щеточный узел стартера напряжение передается на коллектор ротора. Вследствие этого и благодаря обмоткам (или постоянным магнитам) статора, на роторе возникает электромагнитный момент, который приводит ротор во вращение. Ротор опирается на бронзографитовых втулках. Ротор стартера: подбор и назначение. — Как подобрать ротор стартера по характеристикам (размерам, мощности)? — Как …

Подробнее... »

Редуктор

Редуктор – предназначен для понижения частоты вращения ротора электродвигателя стартера и увеличения его крутящего момента. В редукторных стартерах современных автомобилей применяются планетарные редукторы. Принцип работы аналогичен принципу работы любого планетарного редуктора, состоит чаще всего из 3- х сателлитов, ведущей и ведомой (большой) шестерни, большое распространение получила конструкция, где большая шестерня …

Подробнее... »

Маска стартера

Маска стартера, она же голова – служит для крепления стартера к двигателю автомобиля. К маске стартера закреплен корпус статора и втягивающее реле. Внутри маски находится вилка стартера, которая посредством втягивающего реле приводит в зацепление с маховиком двигателя автомобиля бендикс стартера. Стартер предназначен для запуска двигателя автомобиля. Он состоит из трех …

Подробнее... »

Вилка стартера

Вилка – посредством втягивающего реле продольно перемещает бендикс по валу ротора либо редуктора стартера. Тем самым бендикс стартера вводится либо выводится из зацепления с маховиком двигателя внутреннего сгорания.

Подробнее... »

Втулки стартера

Втулки стартера – изготавливаются методом порошковой металлургии. Графит, содержащийся во втулках, способствует свободному вращению ротора и заменяет смазывающие материалы, а также центрируют ротор электродвигателя по отношению к статору. В некоторых конструкциях стартера в маске установлена втулка для центровки вала редуктора

Подробнее... »