Новости

В автомобиле генератор осуществляет переход от вращательной энергии к электрической. Он него питаются система зажигания, электроника, освещение как внешнее так и внутреннее. Выходит, что роль генератора в бесперебойной работе всего машинного механизма велика, а потому проблемы с ним могут серьёзно подпортить жизнь автолюбителям. В автосервисе ОДО «Энергостарцентр» вы можете получить консультацию …

Без каких-либо опасений за свою жизнь и здоровье садиться за руль иномарки можно только, если вы на сто процентов уверены в исправности всех систем автомобиля. В категорию «жизненно важных» функциональных узлов автомобиля входят стартер и генератор, первый – необходим для активации двигателя, а второй обеспечивает мотор необходимым количеством электроэнергии. На …

Генератор — неотъемлемо составляющая часть у любого автомобиля, генератор даёт ток в бортовую сеть который вырабатывается при вращении шкива генератора, благодаря этому аккумулятору не приходится работать постоянно и уже после запуска мотора, он перестаёт подавать ток в бортовую сеть машины а подавать его начинает только лишь один генератор, но бывают …

Специалисты автосервиса « ОДО «Энергостарцентр»» (Минск) предоставляют услуги по проведению диагностики ходовой части автомобилей любой марки. Для чего нужна диагностика ходовой части? Комплекс процедур, направленный на диагностику ходовой части автомобиля, необходим для своевременного выявления и устранения неполадок в этом элементе машины. Поскольку ходовая часть наиболее подвержена нагрузкам (именно она поглощает удары …

Система кондиционирования автомобиля на сегодняшний день уже перестала быть роскошью, а стала одной из основополагающих систем обеспечения комфорта водителя и пассажиров при движении. Оптимальными условием для вождения авто является температура воздуха 20 – 23° С при влажности от 30 – 70%. При эксплуатации автомобиля периодически возникают ситуации, когда требуется диагностика …

Уважаемые клиенты! Для Вашего удобства мы работаем со всеми платежными картами Республики Беларусь, а так же принимаем к оплате акционные карты и карты программ лояльности.

Щеточный узел — передает напряжение возбуждения от реле-регулятора на коллектор и далее на обмотку возбуждения ротора. Представляет собой медно-графитовые подпружиненные щетки, которые свободно перемещаются в корпусе и постоянно поджимаются к коллектору ротора. Реле-регулятор — на современных генераторах представляет собой электронную схему, которая соединяется в выходом диодного моста и предназначена для …

Шкив генератора — предназначен для передачи механической энергии двигателя на вал ротора генератора. Любой поршневой двигатель работает неравномерно (пульсирующее), что увеличивает нагрузку на все узлы агрегата, для того, чтобы «сгладить» рывки, неизбежно возникающие в работе двигателя внутреннего сгорания применяют шкивы с обгонной муфтой.

Ротор генератора — состоит из вала ротора, на котором жестко закреплены две стальные втулки — полюсы ротора. На валу, между полюсами ротора расположена обмотка возбуждения, пара выводов которой соединены с парой медных колец, называемых коллектором. Через коллектор на обмотку возбуждения с реле-регулятора подается напряжение возбуждения. В нашей компании вы можете …

Реле регулятор генератора является наиболее важным элементом в схеме генератора автомобиля.Реле регулятор напряжения генератора задает выходное напряжение генератора путем подачи определенного напряжения на ротор генератора. Напряжение на выходе исправного генератора может составлять от 13,6В до 15В в зависимости от типа генератора и режима его работы. Регулятор напряжения обеспечивает выпрямление выдаваемого …